Compania a făcut parte din consorțiul de constructori (alături de Eurovia Construct International, TEHCON și Consitrans) și a executat lucrările de terasamente, incinta de pereți mulați, sistematizarea verticală și amenajările exterioare.
Complexitate tehnică: Proiectul a reprezentat o premieră pentru România la acea dată, fiind primul pasaj rutier cu o bifurcație subterană (o ieșire spre Șoseaua Kiseleff și una spre Bulevardul Mărăști).
Obiectiv: Fluidizarea traficului la intrarea în București dinspre DN1 prin eliminarea punctelor de conflict din intersecția de la Piața Presei.
Explorează mai multe proiecte din Edilitare & Terasamente